借力 |新媒体时代,不搭上大河报快车就晚了
上述人士举例说,大河报今年重点开发客户端,其实,就是手机上的大河报,只不过它的表达方式,传播速度,更快、更符合新媒体的要求目前,大河报客户端,在全国都市报里下载量第一,拥有近500万的粉丝“如果加上大河报微信、微博粉丝量,已经超千万”
强强联合,才能1+1大于2昨日,郑州铁路局官网、微信、微博全部入驻大河报客户端作为首批入驻的政务部门,郑州铁路局相关人士深有感触,“在新媒体时代,再不搭上大河报这趟快车就晚了”
无论是工作站的成立,还是郑铁入驻大河报客洛阳大河报电子版户端,都是媒企合作的新探索但是,这种合作不仅仅局限于两者之间,“从更大范围来看,对读者和旅客,提供更及时全面,而又细致、深度的服务”大河报相关人士认为
无兴趣,不阅读,大河报客户端就是靠扣紧河粉儿的脉搏,才能成为吸粉儿大户
核心提示|多年“哥们”再战“朋友圈”,“第一报”和“大铁路”牵手啦昨日,郑州铁路局官网官微入驻大河报客户端上线仪式暨郑州客运段驻大河报工作站挂牌仪式同时举行河南政务网站、政务微博微信登上大河报客户端政务平台的大幕已经拉开,政务单位争相把办事大厅、新闻发布会聚合到大河论“键”,咱河南人自己的立体化生活信息服务平台也正从千万河粉的手掌开启
“郑铁”先来了,政务、服务单位强势入驻,大河大河报商丘新闻热线论“键”还会远吗?记者了解到,目前30多家省、市级政务机构“微官网”已经入驻大河报客户端,筹备火热上线基于它们的入驻,客户端将给用户提供自媒体账号订阅,直通线上民生查询和服务的页面,让你享受“一键大河报,生活百事通”
“一纸风行,这是曾经的大河报”,大河报相关人士介绍说,而现在,纸质大河报是我们的核心,是旗帜,而围绕纸质大河报,还有很多其他新媒体产品
“我们想借助大河报这个大船,借助客户端这个平台把我们的量做上去也可以通过这个平台,聆听更多老百姓的心声
据了解,大河报客户端也在不断丰富内容和表现形式也在拓展政务资源平台的搭建和入驻入驻以后,相关部门可以减少新媒体运行成本,可以发布官方信息,第一时间和近500万河南大河报记者电话用户建立联系,这是一个非常好的平台
一次是有形的手,握在线下大河报社、郑州铁路局郑州客运段,两双手紧紧地握在了一起昨日,郑州铁路局郑州客运段驻大河报工作站,正式挂牌成立
现场|“大铁路”、“第一报”线上线下齐握手
一个寻求转型、融合,一个寻求渠道、关注昨日,中原第一大报大河报,与郑州铁路局,一天之内连握“两次手”
而对于郑州铁路局来说,新媒体也是风生水起据铁路部门人士介绍说,郑州铁路局官方微信粉丝量达14万,而腾讯和新浪微博粉丝量加在一块是近500万,粉丝量均排在全国铁路官微前列
“这对于双方来说,都是第一次”大河报总编辑杨青说,这不仅是铁路部门在媒体成立的首个工作站,也是大河报成立以来,首家央企入驻,这必将开启郑州大河报新闻媒企深度合作共赢的新局面
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而另一次是无形的手,握在线上在传统媒体走向媒体融合的大背景下,如何更好地整合资源,对读者和相关部门进行深度、细致的服务成为大河报近两年探索的新方向
“相互借力,相互借势,把好的信息第一时间发送到用户手中”大河报相关人士说,实际上,目前,大河报是以大河报纸媒为核心的,全媒体集群
□记者刘江浩朱琨实习生闫杰文平伟摄影
而如今,在探索媒体融合的道路上,终于又向前迈进了一大步昨日,郑州铁路局官方网站“郑铁在线”、官方微博、微信正式入驻大河报客户端
影响|媒企联手整合资源,提供更细致的服务
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