12月9日消息，据外媒报道，苹果公司宣布把自动驾驶部门，交由人工智能高级执行官约翰·贾南德里亚（JohnGiannandrea）领导。自动驾驶部门数百名工程师团队同时转移到贾南德里亚的人工智能和机器学习小组。
解读：目前，贾南德里亚在苹果除负责自动驾驶汽车部门之外，目前还负责Siri和贯穿苹果产品线的机器学习技术。在此人事变动之前，自动驾驶部门归属“泰坦”项目，由道格·费尔德负责。
苹果在年启动“泰坦”项目。
苹果在PC时代定义了PC机、操作系统MacOS和基于鼠标键盘的图形界面操作系统，即人类私人智能设备时代的第一代交互方式。在移动互联网时代，苹果定义了智能手机、iOS和移动互联网时代交互方式。
在智能电动车时代，苹果也不会错过。年6月，库克在接受采访的时候表示，自动驾驶技术是AI之母，也是苹果做过的最高难度的研发项目之一。
年7月到年12月，“泰坦”项目人事变动经历了三个阶段。而这些人事变动几乎都与自动驾驶有关。
第一阶段年7月到年1月，当时负责iPod和iPone产品副总裁史蒂夫·扎德斯基负责“泰坦”，他曾在福特工作3年，但仍然对智能电动化供应链理解深度不够，且对苹果自动驾驶技术路线的不明确，比如，他最大的问题是不能解答苹果的iCar直接上L4系统，还是逐步演进到L4自动驾驶，这是两种不同的技术路线。年1月，史蒂夫.扎德斯基失去了“泰坦”的领导权。
第二阶段年1月到年8月。年7月，前苹果负责硬件制造的高级副总裁鲍勃·曼斯菲尔德接管了“泰坦”，重心转移到自动驾驶业务上。鲍勃·曼斯菲尔德花两年的时间想搞明白L4能否直接上L4自动驾驶汽车，但事实是自动驾驶技术、供应链、法规的成熟度，苹果的第一辆车不可能上L4自动驾驶系统。
第三阶段：年年12月，苹果智能电动车业务方向变得明确，年8月，时任特斯拉高级副总裁道格·费尔德（DougField）在五年之后重返苹果。随后，与整车研发相关的高级人才进入苹果。
年，苹果对自动驾驶重金招募高端顶级人才。年6月，Waymo软硬件集成负责人JaimeWaydo加入苹果造车项目，任自动驾驶高级总监。年10月，Waymo平台系统工程负责人RyanCash加入苹果造车项目，任自动驾驶总监。年3月，谷歌大脑高级主任研究科学家IanGoodfellow加入苹果造车项目，任深度学习的总监。
苹果为下一代高性能AI终端做好了各方面的准备，但自动驾驶进度并不顺利。此次人事调整，会不会对苹果自动驾驶带来改变，拭目以待！
2.飞步科技成功落地混线场景下自动驾驶编队独立整船作业
近日，飞步科技与宁波舟山港集团共同落地了混线工况下的自动驾驶集卡编队独立整船作业。
据了解，飞步科技为宁波舟山港集团打造L4级自动驾驶集卡，完整覆盖近种实际作业工况，适用于各类箱型、船舶的装卸船和移箱作业。依靠车端系统与云控平台协同作业，飞步科技为传统码头及新建自动化码头打造可快速落地智能驾驶的方案。
3.Einride采用Nvidia芯片推动无人驾驶卡车发展
12月9日消息，据外媒报道，自动驾驶电动卡车制造商Einride表示，其新一代创新型“Pod”卡车将使用英伟达DriveAGXOrin自动驾驶计算平台，实现高速、无人驾驶操作。
4.白犀牛与上海国际汽车城牵手在上海嘉定提供无人配送服务
12月8日消息，上海国际汽车城集团与白犀牛无人车签订合作协议，未来3年，双方将共同协作在上海嘉定区部署台无人配送车，给商超便利、生鲜果蔬等商家提供无人车运力，带给嘉定区居民新的配送服务体验。
5.Livox与西井科技达成战略合作
12月9日，Livox览沃激光雷达官方消息称，Livox览沃科技与人工智能公司westwell西井科技完成港口自动驾驶等多项目定点，并达成了战略合作。
年10月，搭载了Livox旋镜式类固态激光雷达的西井科技全时无人集卡Q-Truck融和感知系统上线。同时，结合了WellOcean智慧港口解决方案的多个产品也同步投入实际使用。据悉，新一代Q-Truck将陆续在更多集装箱码头、铁路无水港等大物流行业场景中投入运用。
6.毫米波雷达供应商“川速微波”完成万元A轮融资
近日，毫米波雷达供应商，北京川速微波完成了由容亿投资和嘉兴市政府引导基金主导的首轮万A轮融资，资金将主要用于加强汽车毫米波雷达研发、加速量产落地等。
川速微波成立于8年8月1日。第一代产品已实现量产，预计未来几年内将呈现爆发式增长。
车型·车市要闻1.FF91宣布预量产车下线12月9日，法拉第未来(FaradayFuture,FF)在推特上发文称，最新的FF91预量产车已经完成，将加入现有的测试队伍，帮助继续推进FF91项目。据了解，FF91将配备11块屏，动力方面搭载一台马力高达匹的驱动电机，峰值扭矩超过Nm，2.39s便可完成百公里加速。该车配备容量为kWh的电池组，续航超过km。2.丰田全新Mirai正式发售12月9日，据日经报道，丰田全新Mirai（第二代车型）在日本市场正式发售。新车共推出5款车型，售价区间-万日元（约合人民币44.5万-50.5万元）。外观方面，新车沿用了概念版车型的设计语言，前脸采用了大尺寸格栅。动力方面，全新Mirai搭载氢燃料电池系统并配备3个储氢罐，续航里程达到公里，相对于前一版本提升了30%。据了解，新款Mirai的座位数将从4个增加到5个。根据日本下一代汽车推广中心（NextGenerationVehiclePromotionCenter）的数据，截至10月，日本共有个氢气充电站。该国的目标是到年将这一比例提高到个。电动化要闻1.大众系QuantumScape公布固态电池测试结果拟年量产12月8日，不久前在美股上市的固态电池初创公司QuantumScape首次公布了其全金属固态电池单层电芯的测试结果，数据显示，该电芯可实现15分钟内从20%充电至80%，循环寿命达到次循环后衰减20%。
截至12月8日收盘，QuantumScape股价收涨31.08%达到57.90美元，总市值.2亿美元。QuantumScape计划在年开始量产其固态电池。
解读：自11月27日完成“借壳上市”后，QuantumScape不断受到股市追捧。12月8日，公司首次公布其“具有颠覆性的”全固态电池的一些测试结果，展现出令人印象深刻的快速充电、寿命和低温等性能。
QuantumScape是一家位于美国加州圣何塞的固态电池初创公司，投资者包括大众汽车、大陆集团、比尔·盖茨和上汽集团等，其中大众是其最大股东。
长期以来，固态电池被认为是能够解决液态电解质锂电池劣势的下一代动力电池技术，但业界普遍认为，其距离实现大规模生产并应用于电动汽车，还需要至少数年时间。
此次QuantumScape公布的是单层电芯的部分测试结果，并声称从单层电芯层面来看，其技术“已解决了固态电池的所有问题”。
QuantumScape长期以来的研发重点，是将传统锂电池中的隔膜替换为陶瓷材料。自年起，该公司就在研究批量生产此种隔膜并保证良品率的方法。
目前，QuantumScape并未公布陶瓷基隔膜的具体材料配方，而是针对充电速度、电池循环寿命等性能指标，公布了测试数据。
充电速度方面，该电芯可在15分钟内从20%充至80%。寿命方面，该电芯可在次充放电循环后保持80%容量。据测算，这相当于电动汽车行驶24万英里（38万公里）之后的剩余容量。
在能量密度方面，QuantumScape并未公布其电芯具体数据，但根据此前公司展示的材料以及业界对全固态电池的普遍认知，其产品可在现有电池基础上，将质量能量密度提升50%至%。
尽管QuantumScape此次公布的测试数据显示出卓越的电池性能，但还需通过进一步研发和量产工艺开发，将单层电芯的高性能体现在整个电池包层面。
据QuantumScape创始人兼CEO贾格迪普·辛格（JagdeepSingh）称，公司与大众计划于-年期间实现量产，并达到20GWh年产能。
为实现以上目标，公司此前已通过融资和上市募集超过15亿美元。
2.天齐锂业宣布14亿美元融资债务危机暂时解除天齐锂业12月8日晚间公告称，全资子公司TLEA拟引入战略投资者澳大利亚上市公司IGO，后者以现金出资14亿美元获得TLEA的49%股份。
截至12月9日收盘，天齐锂业股价大涨5.92%，达到31.30元/股，总市值.33亿元。
3.均胜群英与京东物流合作家用充电桩安维服务12月7日下午，均胜电子子公司宁波均胜群英与JDL京东物流举行战略签约仪式，据悉，双方将在电动汽车家用智能充电桩安装、充电网络平台化运维、充电桩售后维保服务等方面开展合作。4.宁德时代2.12亿元入股永福股份12月8日晚，永福股份公告称，宁德时代收购万股股份，本次转让价格为14.52元/股，转让价款总额为2.12亿元。本次权益变动后，宁德时代将持有永福股份7.%股权，成为其第三大股东。
资料显示，永福股份是目前唯一一家在A股上市的电力勘察设计企业，同时也承接综合一体化充电站设计建设。
企业·财经要闻1.特斯拉将再发行50亿美元普通股12月8日，美国当地时间周二，电动汽车制造商特斯拉宣称将在10个月内出售价值高达50亿美元的股票。
解读：继国内新势力理想和小鹏汽车发布增发公告之后，“老大哥”特斯拉也在当地时间周二向SEC提交了增发文件。
特斯拉股票将以“按市价”(at-the-market)、“不定期”(timetotime)的方式出售。以周一股票收盘价.76美元计算，特斯拉此次发行计划可能相当于万股，约占已发行股票的0.8%。
在当天的《华尔街日报》CEO理事会峰会发表讲话时，马斯克表达了此次融资的目的：“我们在讨论，我们是否应该筹集资金。最后，我们认为可以偿还债务，提升公司的安全性……这可能是件好事。而对于不到1%的稀释，这可能是合理的。”
这是特斯拉年内第三次通过增发筹集资金，今年累计增发募资亿美元。
2月，特斯拉共计出售.75万股股票，定价为美元，共筹资约23亿美元。其中马斯克购入0万美元。
9月2日，特斯拉出售50亿美元的股票，“用于进一步加强资产负债表以及一般公司的用途”。此次特斯拉计划的股票出售，是在特斯拉股票分割生效后一天，每股价格降低了五分之一，定价为.32美元。
特斯拉三季度财报显示，其现金及现金等价物为.31亿美元。
尽管看起来特斯拉并不缺钱，但是在接下来的两年中，特斯拉的资本支出最高将达到亿美元，以扩大产能及销量，正如马斯克所说，这笔钱将用于“增加一点战争基金”。
截至美东时间12月8日收盘，特斯拉股价达到.88美元，总市值达到.22亿美元。
2.小鹏汽车ADS发行价或定为45美元
12月9日，据彭博社援引小鹏汽车知情人士消息，小鹏汽车计划以每股45美元的价格发行ADS。
数字化要闻1.广汽与百度签署战略合作协议12月8日，广汽集团与百度签署战略合作框架协议，双方将共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓。其中，在智能车联方面，结合百度车联网OS、生态应用、汽车云服务、车联网大数据、信息安全服务等产品，将人工智能平台、云计算能力与智驾系统深度融合，共同打造广汽新一代智能汽车。2.AI语音芯片公司深聪智能获得数千万元Pre-A轮融资12月9日消息，近日，上海深聪半导体有限责任公司完成数千万元人民币的Pre-A轮融资。本轮投资由境成资本领投；投资方还有致道资本、风物资本。年3月，思必驰与中芯国际共同注资成立上海深聪半导体，第一代芯片产品TH在年1月发布。深聪智能的AI语音芯片方案，主要面向智能家居、智能终端、车载、手机、可穿戴设备等场景化终端设备应用。3.戴升智能完成万元人民币Pre-A轮融资12月9日消息，近日，智慧公路解决方案和产品研发商深圳戴升智能科技有限公司宣布完成万元人民币Pre-A轮融资，由联想之星投资，百川资本担任财务顾问。资金将用于扩张团队，提供智慧公路量产级交付戴升智能创立于年。利用无线信标系统，通过车路协同的方式，实现智能网联车在复杂环境下的定位、行人碰撞预警、路况预警、道路健康状况监测等功能，同时可以缓解交通堵塞，保障行车安全。4.宝马与亚马逊合作开发云数据中心用大数据提升效率宝马周二表示，与亚马逊的云计算部门AWS合作开发了一个“云数据中心”，旨在利用“大数据”来提升效率。宝马与AWS自年开始合作，并在过去一年半里合作开发了宝马的数据中心。宝马的多达名员工将接受培训，使用AWS的技术来更好地利用数据。行业观察关于汽车供应链的一些思考年12月上旬，车评君随华晨宝马走进武汉地区的供应链，去了解武汉在封城阶段汽车供应链的一些状况，适逢南北大众一些工厂和车型因为缺少芯片而停线，特就汽车供应链的情况做一些小小的总结和反思。（1）首先要给华晨宝马点赞截至目前，华晨宝马是唯一一家连续3年做走进供应商活动的汽车制造商。华晨宝马是一家发自内心把供应商作为合作伙伴的汽车制造商，不管是直接供应商还是间接供应商，这与目前产业的一些比较鲜明的甲乙方做法、频繁降价、延期付款等行业顽疾形成强烈对照。无疑，这是非常正确的。（2）供应链管理的核心是质量，这需要善待供应商华晨宝马负责供应链的副总裁沈竣升（MartinSchlicher）认为，供应链管理的核心是3个词“质量、质量、质量”。以华晨宝马为例，一辆汽车大约有0个零部件，如果每天的产能是0辆，则每天涉及到的零部件数量为万个。这些零部件来自于5个大洲的数百家供应商，其中任何一个供应商的某一个批次的任何一个零件出了质量问题，就意味着整车会出现质量问题。有一些汽车制造商也许会在口头上说，整车的质量取决于零部件质量，但他们在压账期的时候是否会意识到，一个满意的供应商对整车的质量至关重要。把供应商作为合作伙伴比把供应商作为乙方，对于汽车的质量控制而言意义重大。（3）良好的供应商关系，会在关键时刻显示出巨大的价值华晨宝马武汉的一个核心座椅供应商李尔，在疫情期间，向华晨宝马做出了近乎于军令状式的承诺：“决不断链！”。华晨宝马的人告诉我们，那武汉封城时，需要把人运到武汉、把材料运到武再运到沈阳，近乎不可能完成的任务。在那个时候，几乎任何系统和方法论都一度失效，唯一奏效的是众志成城的主观能动性，为解决问题想尽一切办法。（4）不仅要给一级供应商以支持，还要帮助一级供应商形成更好地与次级、三级供应商合作以最近的南北大众一些工厂停线为例，主要是因为二级的芯片供应商出现了问题。华晨宝马会将供应商的管理渗透到三级，甚至是四级。（5）供应商将会全面升级为合作伙伴在智能电动车阶段，软件和服务在整车中的占比将会逐步攀升，这会让整个供应商体系的构成发生根本性的变化。由于OTA的原因，以前的供应商只是一次性交付硬件，未来除了交付硬件之外，还需要持续升级软件。在接下里的汽车时代，供应商与汽车制造商的关系将会发生巨大的变化。不仅是供应商，还将会是开发者。（6）传统汽车供应商需要变软、变大随着硬件毛利越来越低，传统汽车供应商需要扩大单一部件的规模，才能抵挡毛利下滑带来的冲击。此外，OTA和智能化要求供应商具备软件能力，在某些特定功能上打造强有力的软件应用并不断更新。充电体验小调查日报回顾（12月8日）车型·车市1.11月新能源乘用车销售16.9万辆，特斯拉辆
2.3款比亚迪DM-i新车进工信部《公告》
企业·财经
1.特斯拉市值突破亿美元
2.大众汽车（安徽）有限公司正式揭牌
电动化
1.小鹏G3磷酸铁锂版将上市
2.丰田宣布将推出e-TNGA平台首款纯电车型
3.特斯拉上周在中国新增27座超充站
4.雷克萨斯发布电驱动控制技术DIRECT4
自动驾驶
1.Uber倒贴4亿美元再加UberATG换Aurora26%股份
2.百度Apollo发布自动辅助导航产品
3.广汽埃安第四批自动驾驶功能开放
4.毫米波雷达公司电目科技获PreA+轮融资
数字化
1.百度Apollo智舱已合作70家车企款车型
《建约车评》出品《中国汽车科技趋势报告(版)》预售中本报告核心描述动力电池、自动驾驶、车联网等汽车科技，在1年、4年和10年等维度的发展进程，及其对汽车产品、市场、供应链和商业模式的影响。为大汽车科技产业从业者的战略、产品、投资等决策提供参考。往期内容参考：《中国汽车科技趋势报告（版）》预售价格及详情请招聘
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